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“紅色引擎”激發澎湃動力

      2019年上半年,丹東市合作區首屆企業運動會。28家企業組隊角逐,遼寧曙光汽車集團以總得分197分的成績斬獲第一名。

      “擁有汽車行業兩大品牌,從2000年至2018年公司上市創造新價值上百億元,輕型車橋全國市場銷量連續22年第一……”在蹲點采訪期間,記者不僅感受到曙光汽車集團多年引領行業步伐的風采,更體悟到曙光人那種奮勇爭先、樂于奉獻的強大凝聚力。

      是什么讓這樣一家上市民營企業在汽車行業凱歌高奏?探究背后的原因,不難發現,黨建工作就是企業發展的主心骨、指南針。用公司領導的話說,黨建就是為企業發展安上“紅色引擎”。

      “我和我的袓國一刻也不能分割……”前不久,一曲《我和我的祖國》“快閃”在曙光汽車集團總部門前唱起。集團辦公室工作人員介紹,4個生產基地的黨組織接到拍攝任務后,都把活動當作一項特殊任務來完成,當作接受紅色教育的機會來對待。本來晚上6點開機拍攝,結果各廠區隊伍下午3點都到位了,一遍遍進行排練。“還有職工把孩子也帶到現場接受教育。”集團辦公室工作人員說。

      曙光汽車集團黨委共有黨員460人,設26個黨支部、五十多個黨小組。實踐中,集團黨委感到黨員隊伍這么強大,黨的建設搞好了,既是生產力,也是企業的競爭力。他們堅持企業發展到哪里,黨的組織就建設到哪里,車橋事業部分別在沈陽、榮城、柳州、重慶等9個駐外生產基地建立了臨時黨支部。

      為防止黨建和業務“兩張皮”現象,集團突出黨委的主體責任,領導班子帶頭學習理論、參加活動、遵守紀律、拓展業務,成為員工的“主心骨”。每年結合五一、七一、十一等節日,組織黨員開展重新研習黨章、重溫誓言誓詞、到聯建村扶貧幫困、紅色朗誦比賽、參觀黨性教育基地等活動。利用集團微信群,黨員帶頭上傳黨建經驗、重要精神、黨的歷史知識等信息,用潤物細無聲的潛移默化式教育,不斷提升黨員和員工的思想境界和主人翁意識。

      2015年,受國際市場影響,黃海專用特種車銷量減少,效益下滑。在這危急時刻,集團黨組織一次次發動黨員干部,給大家做思想工作,激勵員工頂著壓力研發新車型,奔赴全國各地跑市場,最終渡過了發展難關。對于此種經歷,曙光人感觸很深:“集團每次到了轉型跨越發展的最關鍵時刻,黨組織總是發揮凝聚作用,帶領企業突圍。”

      時時為公司利益著想,已成為曙光人的一種習慣。黨員宋曉光是機加車間數控及加工中心生產線班長。1993年,公司引進首臺數控機床,誰也不會操作。“讓我試試吧。”宋曉光說,當時他也沒經過相關學習和培訓,就自購了有關書籍和資料,短短一個月時間就熟練掌握了設備性能和操作流程。后來,公司引進大批數控機床,宋曉光又主動請纓,擔負起培訓員工的任務。

      在平時工作中,宋曉光把精加工廢棄的刀具二次利用,節約資金兩萬多元。他還設法改進加工刀具和夾具刀桿,降低了損耗,每年節約費用19.8萬元。“看到公司業績連年提升,我感到自己做的一切都值了。”宋曉光說。

      一個黨員一面旗。在曙光汽車集團,像宋曉光這樣的黨員有很多。每名黨員都佩戴黨徽亮出身份,接受群眾監督;在各工廠(車間)顯著位置,設置優秀黨員、骨干黨員、關鍵崗位“笑臉墻”,引導廣大黨員干部創先爭優、獻策獻力。黨員韓鐵石是輕型車研究院所長,在開發黃海皮卡車N2S過程中,他帶領班組主動創新,首次在皮卡車內裝飾儀表臺上應用了時下流行的激光雕刻技術,使車型感觀品質及舒適性得到大幅提升。去年,黃海皮卡車N2S實現銷售370臺。

      “我當時選擇曙光汽車集團,就是感覺一個民營企業重視黨建工作、重視黨員的培養,真的是很難得,是這種氛圍吸引了我。”80后黨員王貞宇,研究生一畢業就選擇入職黃海汽車乘用車事業部。“公司交給我的任務,如果做不好真是茶飯不香。”王貞宇說,在參與黃海皮卡車N1到N3車型的研發中,他發現未定型的N1車型在車門交合上有瑕疵。為此,他帶著幾名研發人員在實驗車間蹲了一個月,反復試驗,最終將問題解決。

      “黨建工作就像給企業裝上了‘紅色引擎’,總能發揮出意想不到的蓬勃動力。”在采訪期間,不少老員工都感慨:正是有了黨組織,曙光汽車集團才能走到今天。在未來道路上,曙光人仍將堅定地把黨建視為凝聚力、生產力及核心競爭力,使企業不斷做大做強。(來源:丹東日報)

 

 

 

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